Fishing vessel employment agencies and fish processing

Welcome to Molajaya Samudera Crew Management

PT Molajaya Samudera Crew Management is a recruitment and placement company located in Jakarta and Bali, Indonesia.

We have been doing recruitment and placement of highly qualified and experienced Indonesian crew, fishing crew & seafood processor for working on fishing vessel and seafood processing plant in Asia, Australia and Europe for more than 26 years.

We are committed to meet our Principal’s expectation by continuously improve our Quality Management System in order to guarantee the quality and language skill of the crew, fishing crew & seafood processor that we supplied.










CONTRATACION TRIPULACION POR BUQUE DE PESSCA

OBRIGADO propietario do buque
O Armador ha notificar a Axencia catorce días antes da tripulación facer a bordo no navío ", e facer a axencia para realizar a preparación do partido da tripulación, buque eo espírito necesario a bordo do buque-Emprego no ámbito posible antes da saída da tripulación en INDONESIA.



OBRIGA DA AXENCIA
1 a axencia pode contratar e facilitar a tripulación que sinceramente calidade e ten a cualificación para o emprego do armador.
2 A Axencia realiza cada procedementos e preparación, de xeito que a tripulación, que é saudable e ten cualificación como a tripulación de acordo e regulación de Indonesia pode ser afastada en lugar e data indicada polo armador do buque, sen ningún problema e presentará o armador de lista, número do pasaporte, número do libro mariñeiro, e documento que causa a VISA.
3. A Axencia terá a certeza de educar o equipo sobre o traballo e enviar ao libro educación armador asuntos necesarios antes da saída do equipo, e respectar as normativas locais e da lei (Os medios locais a España) eo país con o buque entra) e cada regulamento solicitado polo armador do barco.
4. A Axencia será inmediatamente enfermos o armador do cambio persoal de tripulación.



Período de emprego

O período de tripulación emprego será xeralmente por dezaoito meses. el non pode volver durante a navegación do buque ea súa operación de pesca, e debe traballar na nave ata que o buque pon á porta.

Cando hai solicitude de transferencia a outro buque, segundo a dirección do propietario do buque durante o período de emprego, debe ser aceptado. O armador ha notificar a Axencia de que, á vez que a tripulación é trasladado a outra embarcación.


O período de tripulación emprego será eficaz desde a partida da tripulación de Indonesia e da data de chegada de Indonesia, e no que se refire ao procedemento de entrada e saída, incluíndo o pasaporte, visado, permiso de entrada de tripulación. A axencia vai xestionar os procedementos en Indonesia e os da rexión de embarque e desembarque serán realizados polo armador do barco.
                                                       


Gastos DE EMPREGO (gastos de viaxe TRIPULACION)

"Axencia" será cuberta viaxar paso aérea gastos. No caso da tripulación retornaron causados ​​por eles aínda non teñan rematado o seu contrato por equipos de posuír, a axencia sería soportar a viaxe.
No caso de equipos volveron causados ​​por eles terminaron deles contrato no prazo de 18 meses, o armador sería oso gastos de viaxe deles.
Entre o desembarco media, os gastos de retorno da tripulación que o prexuízo sufrido durante o servizo será totalmente pagado pola "armador" e que da tripulación que regresa polo seu propio opción totalmente por "Axencia", e este valor será deducido preferentemente a remisión de salarios. (Con todo, en caso de Medio desembarcaron da tripulación, o armador deberá presentar declaración do propio grupo, os gastos de rolamento declaración eo informe do capitán / capitáns para a axencia.)

 
HORARIO DE TRABALLO NO BARCO

1) As partes teñen que entender que a hora de traballo da tripulación ESPAÑA, que fan a bordo e obras, non é legalmente determinada, e equipo aplicada pola Axencia. vai acatar a hora de traballo equivalente ao de tripulación ESPAÑA, e realizarase por instrución do capitán / capitán de pesca baseado no especial de traballo de pesca.
2) As partes presentan unha regra para realizar o consentimento banda común acordo durante o período do contrato, e o armador ea Axencia xuntos e educar estrictamente as tripulacións de xeito que o accidente desfavorable para as partes non serán causados​​, ea tripulación de Indonesia non debe ser tratada de forma diferente da tripulación ESPAÑA no traballo e na vida embarcación.
3) A tripulación debe realizar o traballo necesario para a seguridade de navío en perigo ou rescate de tripulación no barco que en calquera momento sen a remuneración adicional.


SALARIO (ARRASTRE-VOLANTA-CERCO) :
- JEFE MAQUINAS : $ 2000/Mes
 -2ND JEFE MAQUINAS : $ 1500/Mes
- ENGRASADOR : $ 550 /Mes
- CONTRAMASTRE : $ 800/Mes
- COCINERO : $ 800/Mes
- 2ND COCINERO : $ 600/Mes
- CAMARERO : $ 350/Mes
- MARINERO : $ 400/Mes

SALARIO PALANGRERO ( ATUN-BACALAO-EZPADA)
- JEFE MAQUINAS : $ 2000/Mes
-2ND JEFE MAQUINAS : $ 1500/Mes
- ENGRASADOR : $ 650 /Mes
- CONTRAMASTRE : $ 800/Mes
- COCINERO : $ 800/Mes
- 2ND COCINERO : $ 600/Mes
- CAMARERO : $ 350/Mes
- MARINERO : $ 450/Mes

" MOLAJAYA FISHINGWORK "
CONTRATACION TRIPULACION POR BUQUE DE PESSCA 
Jl.Karang Satria Raya No 33A Tambun Utara-Bekasi Utara-INDONESIA 17756
TLF. 62 21 93424070
FAX. 62 21 93424258
Admin@molajaya.net
Manager@molajaya.net
Agencia.marinero@gmail.com
crewmanager@molajaya-fishingwork.com
Share:

Contact


e-Mail :
General@molajaya-fishingwork.com
Crewmanager@molajaya-fishingwork.com
G-Mail : agencia.marinero@gmail.com

Contact Form

Name

Email *

Message *